| Aanpassing van de arbeidsomstandigheden | Specifiek ontworpen voor de hoogfrequente opening en sluiting van de achterste cabinedeur |
|---|---|
| Trillingsveilige structuur | Intern potte met epoxyhars |
| Beschermingssysteem | Dubbele overstroombeveiliging |
| Leven in dienst | ≥50000 uur |
| Nominale stroom | ≤100 ma |
| Procesoptimalisatie | Neem secundaire vulkanisatie -vormtechnologie over |
|---|---|
| Materiële samenstelling | Met behulp van ethyleen propyleen dieen monomeer rubber |
| Zelfverminderingsontwerp | De binnenmuur wordt gespoten met een PTFE -coating |
| Temperatuurkenmerken | Bedrijfstemperatuurbereik -40 ℃ tot 120 ℃ |
| Aanpassing aan het milieu | Passed 500 uur ozon verouderingstest |
| Omgevingsweerstandsprestaties | 720 uur neutrale zoutspraytest zonder corrosie |
|---|---|
| levensduur door vermoeidheid | Na 1.000.000 cycli van ladingtests |
| Bufferingsprestaties | Vooraf ingesteld 25% compressiebedrag |
| Installatiemethode | Fixed door de centrale bout |
| Laadvermogen | Statische limietbelasting ≥ 50Kn |
| Temperatuuraanpassing | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40 ℃ tot 125 ℃ |
|---|---|
| Milieutests | -40 ℃ tot 125 ℃ cyclusstest met hoge en lage temperatuur |
| Materiële samenstelling | Het hoofdlichaam is gemaakt van A356 aluminiumlegering |
| Laadvermogen | Statisch koppellagercapaciteit ≥ 850n ・ m m |
| Trillingsbestendig ontwerp | Ingebouwde rubberen schok-absorberende beugel |
| Aanpassing van het temperatuurbereik | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40℃ tot 120℃ |
|---|---|
| Aanpassing van stalen platen | Speciaal ontworpen voor 10-12 bladveerplaten |
| levensduur door vermoeidheid | Na 500.000 wisselende belastingtests |
| Afdelingsstructuur | Integraal gesmede U-vormige kop |
| Fixing -methode | Bijpassende zeskantmoer met 12 niveaus |
| levensduur door vermoeidheid | Na 100.000 compressiecycli is de rebound-demping ≤ 3% |
|---|---|
| gemiddelde weerstand | Bestand tegen onderdompeling in motorolie en koelvloeistof gedurende 168 uur |
| Temperatuurbereik | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40℃ tot 125℃ |
| Wrijvingsmateriaal | Duits Raybestos-composietvezelmateriaal |
| Schokabsorberende veer | Met olie geharde en getemperde verenstaaldraad |
| Stofdicht en waterdicht | Voorkom dat stof, olievlekken en vloeistoffen in het schakelmechanisme terechtkomen |
|---|---|
| Volledige Productnaam | Versnellingspookstofkap met drie flexibele assen |
| Onderhoudsgemak | De stofkap kan afzonderlijk vervangen worden. |
| Beschermingsniveau | IP54 stofdicht en spatwaterdicht |
| Leven in dienst | ≥5 jaar of 1.000.000 kilometer |
| kernstructuur | Elektromagnetische besturing met dubbele spoel + koppelingsmechanisme met wrijvingsplaat |
|---|---|
| Materiaal samenstelling | Zeer sterke gietijzeren schaal + koelplaat van aluminiumlegering |
| Type accessoire | Aan de achterzijde gemonteerde elektromagnetische ventilatorkoppeling met drie snelheden |
| Koppeluitgang | Maximaal overgebracht koppel ≥ 180N・m |
| Geschikte asdiameter | Standaard 38 mm / 42 mm twee specificaties |
| Lichtbrontype | LED-chips met hoog lichtrendement van automobielkwaliteit |
|---|---|
| Compatibiliteit met circuits | Directe verbinding met de CAN-bus van het originele voertuig |
| Type accessoire | Geïntegreerde LED-combinatiekoplamp |
| Duurzaamheidsprestaties | Ontwerplevensduur LED-chip ≥ 50.000 uur |
| Kenmerken van trillingsbestendigheid | Geslaagd voor de 10g-trillingstest |
| Duurzaamheidsprestaties | De ontwerplevensduur van LED-chips is ≥ 50.000 uur |
|---|---|
| Lichtbrontype | Zeer heldere LED-chips van automobielkwaliteit |
| Flitswijze | Hoogfrequente stroboscopische flits |
| Materiaal samenstelling | Zeer transparante PC-lampenkap |
| Beschermingsniveau | IP67 stofdicht en waterdicht |