| Geschatte Werkdruk | Verstelbaar op basis van voertuigtype en belasting |
|---|---|
| rubberen composietmaterialen | Natuurrubber + Synthetisch rubber |
| Aanpassing van het voertuigmodel | bedrijfsvoertuigen |
| levensduur door vermoeidheid | ≥ 300 miljoen cycli |
| Installatiemethode | Boltvast type |
| Binnen. | Magnetisch staal |
|---|---|
| Duurzaamheid | Strenge testen |
| Ingepaste interface | M18x1.5 |
| merk | VDO |
| Uitgangssignaal | Puls |
| Fysieke eigenschappen | Hoge hardheid |
|---|---|
| Materiaal | Legeringsgietijzer |
| Temperatuurweerstand | -40°C tot +150°C |
| Dynamische afdichtingsdruk | 0.2-0.5MPA |
| Zoutsproeitest | 1000 Uren |
| Aanpassing van de arbeidsomstandigheden | Specifiek ontworpen voor de hoogfrequente opening en sluiting van de achterste cabinedeur |
|---|---|
| Trillingsveilige structuur | Intern potte met epoxyhars |
| Beschermingssysteem | Dubbele overstroombeveiliging |
| Leven in dienst | ≥50000 uur |
| Nominale stroom | ≤100 ma |
| Procesoptimalisatie | Neem secundaire vulkanisatie -vormtechnologie over |
|---|---|
| Materiële samenstelling | Met behulp van ethyleen propyleen dieen monomeer rubber |
| Zelfverminderingsontwerp | De binnenmuur wordt gespoten met een PTFE -coating |
| Temperatuurkenmerken | Bedrijfstemperatuurbereik -40 ℃ tot 120 ℃ |
| Aanpassing aan het milieu | Passed 500 uur ozon verouderingstest |
| Omgevingsweerstandsprestaties | 720 uur neutrale zoutspraytest zonder corrosie |
|---|---|
| levensduur door vermoeidheid | Na 1.000.000 cycli van ladingtests |
| Bufferingsprestaties | Vooraf ingesteld 25% compressiebedrag |
| Installatiemethode | Fixed door de centrale bout |
| Laadvermogen | Statische limietbelasting ≥ 50Kn |
| Temperatuuraanpassing | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40 ℃ tot 125 ℃ |
|---|---|
| Milieutests | -40 ℃ tot 125 ℃ cyclusstest met hoge en lage temperatuur |
| Materiële samenstelling | Het hoofdlichaam is gemaakt van A356 aluminiumlegering |
| Laadvermogen | Statisch koppellagercapaciteit ≥ 850n ・ m m |
| Trillingsbestendig ontwerp | Ingebouwde rubberen schok-absorberende beugel |
| Aanpassing van het temperatuurbereik | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40℃ tot 120℃ |
|---|---|
| Aanpassing van stalen platen | Speciaal ontworpen voor 10-12 bladveerplaten |
| levensduur door vermoeidheid | Na 500.000 wisselende belastingtests |
| Afdelingsstructuur | Integraal gesmede U-vormige kop |
| Fixing -methode | Bijpassende zeskantmoer met 12 niveaus |
| levensduur door vermoeidheid | Na 100.000 compressiecycli is de rebound-demping ≤ 3% |
|---|---|
| gemiddelde weerstand | Bestand tegen onderdompeling in motorolie en koelvloeistof gedurende 168 uur |
| Temperatuurbereik | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40℃ tot 125℃ |
| Wrijvingsmateriaal | Duits Raybestos-composietvezelmateriaal |
| Schokabsorberende veer | Met olie geharde en getemperde verenstaaldraad |
| Stofdicht en waterdicht | Voorkom dat stof, olievlekken en vloeistoffen in het schakelmechanisme terechtkomen |
|---|---|
| Volledige Productnaam | Versnellingspookstofkap met drie flexibele assen |
| Onderhoudsgemak | De stofkap kan afzonderlijk vervangen worden. |
| Beschermingsniveau | IP54 stofdicht en spatwaterdicht |
| Leven in dienst | ≥5 jaar of 1.000.000 kilometer |