| anti-corrosiebehandeling | Anodisatie + elektroforetische coating |
|---|---|
| Gesloten structuur | O-ring van fluorrubber met twee lagen |
| Hoofdmateriaal | Aluminiumlegering voor luchtvaart |
| Verbindingsdraad | M14 × 1,5 / M16 × 1,5 / M18 * 1.5 |
| Certificeringsnormen | IATF 16949/QC/T 771-2017 |
| Levenscyclus | 50.000 - 100.000 keer openen en sluiten |
|---|---|
| Temperatuurbereik | - Van -40℃ tot 85℃ |
| Routebeschrijving | 10mm - 20mm |
| Goede compatibiliteit | Verschillende bussen |
| Schelp | Metalen/plastiek |
| Alarmmethoden | Geluids- en optisch alarm |
|---|---|
| Installatiemethode | Draadverbinding |
| Bedrijfstemperatuur | -45°C - +90°C |
| Meetbereik luchtdruk | 0 - 1.2MPa |
| levensduur | ≥ 8 jaar |
| Functie | Precieze opsporing van het voertuig snelheid |
|---|---|
| Plaats van de installatie | Naast de versnellingsbak |
| Nauwkeurigheid | relatief hoog |
| type | Hoofdtype |
| Spanning | 6.5 - 16V |
| Hardheid van het oppervlak | HRC58-62, slijtvast. |
|---|---|
| Stromingskenmerken | Nominale diameter Φ6 mm |
| levensduur | ≥ 5 jaar / 150.000 cycli |
| Type accessoire | Pneumatische toebehoren |
| Materiële samenstelling | 42CrMo gelegeerd staal |
| Ingepaste interface | G1/4"、M10×1 |
|---|---|
| Bedrijfstemperatuur | 40°C - +125°C |
| Detectiebereik | 0 - 16 bar |
| Werkspanning | DC 24V |
| Meetsnauwkeurigheid | ±0,2 bar |
| Hardheid van de kust | Gewoonlijk tussen de 40 en 80 |
|---|---|
| Type rubber | Natuurrubber |
| Intensiteit | relatief hoog |
| Type | Bufferbeugel |
| Levensduur | 2 jaar + |
| Materiaal | Brand- en vlamvertragende kunststoffen |
|---|---|
| Aanpassing | Ondersteuning van gepersonaliseerde aanpassing |
| Functie | Automatische modus |
| Afbeeldingsmethode | LCD liquid crystal display |
| Installatiemethode | Ingebedde installatie |
| Regulerende functie | Aanpassing van de windsnelheid |
|---|---|
| Stabiliteit | Het signaal is stabiel |
| Textuur | Vlot, Berijpt |
| besturingsbereik | Toepasselijk gebied |
| Stijl | Minimalistische stijl |
| Onderhoudscyclus | Het wordt aanbevolen om de 20.000 kilometer |
|---|---|
| Oppervlaktebehandeling | Carburiseerde laagdiepte |
| warmtebehandelingsproces | Het doven hardheid |
| Smeermethode | Vetsmering |
| Journal grootte | heteromorfie |