| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
|---|---|
| Noodontgrendeling | Cockpit trekdraad + mechanische sleutel |
| Beschermingsniveau | IP67 (slot) /IP54 (sleutelgat) |
| Type accessoire | mechanisch slot voor motorkap |
| Internationale certificering | GB 15743-2022 |
| Nauwkeurige aanpassing | Origineel fabrieksnummer 1601-00632 |
|---|---|
| levensduur door vermoeidheid | Na 100.000 remcycli |
| Thermische vermoeidheidstest | Na 1000 testcycli bij 100℃-120℃ |
| gemiddelde weerstand | Bestand tegen onderdompeling van DOT4-remvloeistof gedurende 168 uur |
| Dynamische reactie | Binnen 0,3 seconden wordt 90% van de standaarddruk bereikt |
| Oppervlaktebescherming | Elektroforetische primer + polyester topcoat dubbellaagse coating |
|---|---|
| Temperatuurbereik | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40 ℃ tot 85 ℃ |
| Beugelontwerp | Bijpassende Q235 stempelbeugel van staalplaat |
| Kernparameters | Capaciteit 5L, buitendiameter Φ205mm |
| Volume-nauwkeurigheid | Werkelijke volumeafwijking ≤ ±3% |
| Hydraulische pomp van het schoepentype | Efficiënt en stabiel, met een laag geluidsniveau en een lange levensduur |
|---|---|
| Elektrische aandrijving | Aangedreven door de hoogspanningsaccu van het voertuig |
| Motorinterface | Waterdichte hoogspanningsconnector |
| Motorsnelheid | 3000-6000 tpm |
| Origineel fabrieksonderdeelnummer | 2121-00041 |
| Installatielocatie | Geschikt voor aan de zijkant gemonteerde bagageruimtedeuren, achteraan gemonteerde bagageruimtedeure |
|---|---|
| Vochtigheid aanpassing | Geen roest in een omgeving met vochtigheid ≤ 95% RH |
| Kracht tegen schokken | Druksterkte slotlichaam ≥ 800 MPa |
| Configuratie van slotcilinder | Met behulp van een koperen cilinderslotcilinder |
| Temperatuurtolerantie | Bedrijfstemperatuur -40℃~+85℃ |
| Kwaliteitsverbintenis | Inspectie één voor één, met een slaagpercentage van 100% |
|---|---|
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
| Type accessoire | Accessoires voor transmissie |
| Model | QC4000-02,2214-00146 |
| toepasselijk scenario | Transmissieas van de bus |
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
|---|---|
| slijtvastheid | Versletenheid ≤ 0,1 mm/100 000 keer. |
| Sferemateriaal | met een gewicht van niet meer dan 50 kg |
| Type accessoire | Stabilisatorstaafcomponenten |
| Model | de ring van de stabilisatorbar |
| Draagvermogen | Draagvermogen van meer dan 5 ton |
|---|---|
| Voordelen | Regelbare hoogte |
| Zeehondenmateriaal | Fluorrubber |
| Mislukking het Testen | ≥3 miljoenen |
| Stijl | Air Bellows |
| Tipe ophanging | Air Spring, Air Bellow. |
|---|---|
| Aanpassen | Mercedes-Benz Bus |
| Structureel Ontwerp | onderhoudsvrij |
| Voordelen | Regelbare hoogte |
| Materiaal van het product | Natuurrubber |
| Schelp | Aluminiumlegering ADC6 |
|---|---|
| Ingebouwd | Verwarmingsmodule |
| Levensduur | Ontwerp voor een lange levensduur |
| Breed temperatuurbereik | -40°C~+85°C |
| Warmte | intelligente temperatuurregeling |