| Werkparameters | Schrobfrequentie: 20 - 55 keer/minuut |
|---|---|
| Aanpassingsspecificaties | Jinlong, Higer, Yutong Buses |
| De onderhoudsperiode wordt verlengd | 100.000 kilometer / 2 jaar |
| Weerbestendig ontwerp | -40 ℃ tot 85 ℃ |
| Gemiddelde dringende kracht van de schraper | 0,12n/cm |
| Procesoptimalisatie | Neem secundaire vulkanisatie -vormtechnologie over |
|---|---|
| Materiële samenstelling | Met behulp van ethyleen propyleen dieen monomeer rubber |
| Zelfverminderingsontwerp | De binnenmuur wordt gespoten met een PTFE -coating |
| Temperatuurkenmerken | Bedrijfstemperatuurbereik -40 ℃ tot 120 ℃ |
| Aanpassing aan het milieu | Passed 500 uur ozon verouderingstest |
| Aanpassing van het temperatuurbereik | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40℃ tot 120℃ |
|---|---|
| Aanpassing van stalen platen | Speciaal ontworpen voor 10-12 bladveerplaten |
| levensduur door vermoeidheid | Na 500.000 wisselende belastingtests |
| Afdelingsstructuur | Integraal gesmede U-vormige kop |
| Fixing -methode | Bijpassende zeskantmoer met 12 niveaus |
| Adapted Models | Matching Cummins Engines |
|---|---|
| Installation Method | Quick-insert Terminal |
| Odm | Avilable |
| Basic Parameters | Ball Head Diameter Φ20mm |
| Response Characteristics | Separation Lag Time ≤ 0.2 Seconds |
| Kwaliteitsverbintenis | Inspectie één voor één, met een slaagpercentage van 100% (bijgevoegde inspectieverslagen) |
|---|---|
| trillingstest | 10-2000Hz, geen lossing bij 20g versnelling. |
| levensduur door vermoeidheid | 1 miljoen spanningscycli zonder verzwakking |
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
| Materialen | Hoogsterke gietijzeren behuizing |
| Kwaliteitsverbintenis | Inspectie één voor één, met een slaagpercentage van 100% (bijgevoegde inspectieverslagen) |
|---|---|
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
| Model | HS-030-702,8101-06172 |
| Type accessoire | Nieuw energievoertuig |
| Internationale certificering | CE/ISO 9001/DOT |
| Drukbereik | Compatibel met de normale druk van het pneumatische systeem van de bus |
|---|---|
| Geschikt voor meerdere scenario's | Voor bussen zoals Yutong en King Long |
| Noodsituatieverrichting | Handmatig openen van de deuren in geval van nood |
| Plug en play | Ondersteunt directe vervanging van de originele auto-interface |
| Automatische besturing | Aanpassen aan het originele pneumatische bedieningssysteem |
| Alarmmethoden | Geluids- en optisch alarm |
|---|---|
| Installatiemethode | Draadverbinding |
| Bedrijfstemperatuur | -45°C - +90°C |
| Meetbereik luchtdruk | 0 - 1.2MPa |
| levensduur | ≥ 8 jaar |
| Regulerende functie | Aanpassing van de windsnelheid |
|---|---|
| Stabiliteit | Het signaal is stabiel |
| Textuur | Vlot, Berijpt |
| besturingsbereik | Toepasselijk gebied |
| Stijl | Minimalistische stijl |
| afdichtingsprestaties | Dubbele oliekeerringen + neopreen stofkap |
|---|---|
| levensduur door vermoeidheid | Na 2,4 miljoen buigvermoeidheidstests |
| Verbindingsmethode | Sferische scharnierstructuur |
| Oppervlaktebehandeling | Verzinking |
| De hardheid bereikt | HRC50-55 |