| Basisparameters | In-line zes-cilinder |
|---|---|
| Maximale koppelsnelheid | 1400-1600 tpm |
| Toepassingsgebied | Bussen, vrachtwagens |
| Minimaal brandstofverbruik | 196 g/kW·h |
| Torsen | 1000 Nm |
| Materiaal | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
|---|---|
| afdichtingsprestaties | Hoogwaardige rubberonderdelen |
| Solliciteer | Weichai WP10 motor |
| Nominale snelheid | 3000 tot 6000 r/min |
| Werkdruk | Hoge druk |
| Aanpassing van het model voor meerdere voertuigen | Compatibel met bussen zoals Yutong, King Long, Higer, etc. |
|---|---|
| Aanpassing van de installatie | De dikte van de auto deur is 40 - 60mm |
| Verander het leven | ≥ 300 000 keer |
| hoofdlichaamsmateriaal | van roestvrij staal |
| Werktemperatuurbereik | -35°C~+70°C |
| Compatibel ontwerp | ingebouwde veer-controleventiel |
|---|---|
| Afdichtmateriaal | Hoogwaardig rubber |
| Filterpapier | Filterpapier van hoge kwaliteit |
| Gemakkelijkheid | Vervangen is eenvoudig. |
| Aanpassen | Yuchai-motor |
| Bescherming tegen waterstofbrekbaarheid | Na het galvaniseren wordt gedurende 4 uur een dehydrogenatiebehandeling uitgevoerd bij een constante |
|---|---|
| Glijsystemen | volledig synthetisch smeermiddel op basis van polyurea |
| Toepasselijke waaier | Motoren van de Weichai WP10/WP12-serie |
| trillingstest | 20 - 3000 Hz sinusvormige trillingen |
| Onderhoudsinterval | 80,000 kilometer of 4 jaar |
| Basisparameters | Inwendige diameter Φ60 mm × Buitenste diameter Φ72 mm × Hoogte 10 mm |
|---|---|
| Toepasselijke arbeidsvoorwaarden | Verzegeling aan de buitenkant van de halve as van de aandrijfas |
| De waarde van het lek | Statische lekkage ≤ 5 druppels per uur |
| Oppervlaktebehandeling | Skelettengalvanisatie |
| Structureel Ontwerp | Liptype skelet oliezegel |
| prestaties | Hoogtemperatuurbestand en verouderingsbestand |
|---|---|
| Economie | Een kostbare, efficiënte vervanging |
| Voordelen | Super sterke anti-vermoeidheid eigenschappen |
| Functie | Automatische spanningsregeling |
| Structuur | Doppellagers |
| Bescherming tegen waterstofbrekbaarheid | Na het galvaniseren wordt gedurende 3 uur een dehydrogenatiebehandeling uitgevoerd bij een constante |
|---|---|
| Werkingsbeginsel | Vormspanningsstructuur van torsiemolen |
| Materiële samenstelling | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
| Eigenschappen van de trekkracht | Nominale spanningskracht 600-1000N |
| levensduur door vermoeidheid | 1.2 miljoen lusbelastingen |
| Materiaal | Bloc van gietijzeren cilinders + cilinderkop van aluminiumlegering |
|---|---|
| Brandstofsysteem | Denso's derde generatie hogedruk common rail |
| anti-corrosiebehandeling | Zink-nikkel legering coating + elektroforetisch proces |
| brandstof | Geschikt voor zwakzwavel/zwakzwaveldiesel |
| Hoogte | 4500-meter plateau energiebehoud |
| Adaptieve respons op milliseconde niveau | Ondersteuning van dynamische aanpassing onder complexe werkomstandigheden zoals koude start van de m |
|---|---|
| bescherming tegen te hoge snelheden | Wanneer de rotatiesnelheid hoger is dan 6000 t/min, wordt de vergrendeling geactiveerd om te voorkom |
| Garantie voor synchronisatie van de tijd | De geaccumuleerde fout bedraagt minder dan ±0,5° van de krukashoek om het risico van kloppen te verm |
| Materiaal en vakmanschap | De treksterkte is ≥ 700 MPa. De vermoeidheidsduur is meer dan 1 miljoen keer. |
| Hoogtemperatuurvermoeidheidsbestendige coating | Het oppervlak wordt besproeid met een droge molybdeendisulfide (MoS2) -film en de wrijvingscoëfficië |