| Materiaal | Bloc van gietijzeren cilinders + cilinderkop van aluminiumlegering |
|---|---|
| Brandstofsysteem | Denso's derde generatie hogedruk common rail |
| anti-corrosiebehandeling | Zink-nikkel legering coating + elektroforetisch proces |
| brandstof | Geschikt voor zwakzwavel/zwakzwaveldiesel |
| Hoogte | 4500-meter plateau energiebehoud |
| Adaptieve respons op milliseconde niveau | Ondersteuning van dynamische aanpassing onder complexe werkomstandigheden zoals koude start van de m |
|---|---|
| bescherming tegen te hoge snelheden | Wanneer de rotatiesnelheid hoger is dan 6000 t/min, wordt de vergrendeling geactiveerd om te voorkom |
| Garantie voor synchronisatie van de tijd | De geaccumuleerde fout bedraagt minder dan ±0,5° van de krukashoek om het risico van kloppen te verm |
| Materiaal en vakmanschap | De treksterkte is ≥ 700 MPa. De vermoeidheidsduur is meer dan 1 miljoen keer. |
| Hoogtemperatuurvermoeidheidsbestendige coating | Het oppervlak wordt besproeid met een droge molybdeendisulfide (MoS2) -film en de wrijvingscoëfficië |
| Hoog laadvermogen | Het maximale dragend koppel bedraagt 200 N·m en is geschikt voor motoren met een groot cilinderinhou |
|---|---|
| Hoogtemperatuurbestendige afdichting | Fluorrubber olieverzegeling, bestand tegen hoge temperatuur olie bij 180 °C. |
| reactie op milliseconde-niveau | Aanpassingen aan motortoerentalschommelingen en handhaving van de transmissie stabiliteit. |
| Anti-corrosiecoating | Elektrophoretische behandeling, zoutspray test gedurende 1000 uur zonder roest. |
| Dynamische spanningscompensatie | De band/kettingspanning wordt in realtime geregeld met een fout van ±0,5 N·m. |
| Meetsnauwkeurigheid | ± 2% FS volledige temperatuurbereik fout |
|---|---|
| sensorelement | Ceramische condensatortechnologie |
| Interface type | NPT 1/4-draadmontage |
| Signaaluitgang | 0.5~4.5V analoge spanning |
| Materiaal van het contactpunt | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
| Bescherming tegen waterstofbrekbaarheid | Na het beuken wordt gedurende 4 uur een dehydrogenatiebehandeling uitgevoerd bij een constante tempe |
|---|---|
| Filtratie-efficiëntie | Filtratie-efficiëntie van 3 μm deeltjes is 98,6% |
| Verbindingsmethode | Snel loslaatbare spinnende structuur |
| Onderhoudsinterval | 80,000 kilometer of 48 maanden |
| Werkingsbeginsel | Meerdere niveaus filtersysteem |
| Kwaliteitsverbintenis | Inspectie één voor één, met een slaagpercentage van 100% |
|---|---|
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
| Het werkprogramma | 30 mm (afstand tussen de zuiger en de zuiger) |
| Zuigermateriaal | NBR (het rubber van het nitrilbutadieen) |
| Model | handmatige brandstoftransferpomp |
| Materiële combinatie | EPDM + aramidvezel + gegalvaniseerd stalen plaat |
|---|---|
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
| Hardheid | Shao's hardheid A is 65-75 graden. |
| Internationale certificering | GB 11551+QC/T 633+IATF 16949 |
| benchtest | 500,000 cycli zonder scheuren |
| hoofdlijmlaag | Ethyleen-propyleen-diene-monomeerrubber (EPDM) |
|---|---|
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
| In te voegen | Gelast staalplaat Q235B |
| Oppervlaktebehandeling | Elektrophoretische baklaag |
| Internationale certificering | GB/T 18310.32,QC/T 649 |
| Levenscyclus | ≥500.000 keer zonder storing openen en sluiten |
|---|---|
| Beschermingsniveau | IP65 (cylinderkarosserie) /IP67 (solenoïde klep) |
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
| Internationale certificering | GB 11562, ECE R11, GB 7258-2022 |
| toepasselijk scenario | Bus, aangepast bedrijfsvoertuig |
| Kwaliteitsverbintenis | Inspectie één voor één, met een slaagpercentage van 100% |
|---|---|
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
| Materialen | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
| Aanpassing van de gordelbreedte | 6PK/8PK/10PK geribbelde V-gordel |
| Type accessoire | weichaimotoronderdelen |