| Corrosiebestendigheid | Zoutsprayproef gedurende 1000 uur |
|---|---|
| Snellaadmodus | Debiet ≥ 250L/min |
| Langzame oplaadstand | Stroomgehalte ≤ 50 L/min |
| Valve-carrière | Aluminiumlegering |
| Verkeer | ≤30L/min |
| Reactie -kenmerken | Oliespiegelverandering Responstijd ≤ 0,5 seconden |
|---|---|
| Elektroparameters | Bedrijfsspanning 24V |
| Brede temperatuurverrichting | -40 ℃ tot 85 ℃ |
| Basisfout van volledige schaal | ≤ ± 6% FS |
| Geschatte machtsconsumptie | ≤ 1,2 W |
| Werktemperatuurbereik | - Van 40℃ tot 80℃ |
|---|---|
| Versletenheidsduur | ≥500.000 keer |
| Reactietijd | ≤0.5 seconden |
| Versietijd | ≤0.5 seconden |
| Werkdruk | 0.6-1.0MPA |
| Aanpassingsspecificaties | Specifiek ontworpen voor schoolbussen van 10-18 zitplaatsen zoals Jinlong |
|---|---|
| Conformiteitscertificering | Gecertificeerd door ECE R10 Electromagnetic Compatibility -certificering |
| Beschermingsniveau | De hele machine voldoet aan de IP6K9K -beschermingsstandaard. |
| seismische prestaties | Geef de 10-2000Hz willekeurige trillingstest door |
| Aanpassing aan het milieu | Bedrijfstemperatuur -40 ℃ tot 85 ℃ |
| Aanpassen | - Extreme omgevingen van -40°C tot 85°C |
|---|---|
| Toepasselijk op | Personenauto's van 10 - 18 ton klasse |
| Lang leven | 100, 000 kilometer |
| design | Maintenance-free |
| Shift response time | ≤0.6 seconds |
| Temperatuurcompensatie | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40℃ tot 125℃ |
|---|---|
| vibratieweerstandsprestaties | Geef de 5-2000Hz willekeurige trillingstest door |
| Schaalmateriaal | 316L roestvrij staal geïntegreerd smeden |
| Schroefdraadinterface | M16×1,5 standaard conische pijpdraad |
| Zoutnevelbescherming | Neutrale zoutsproeitest gedurende 96 uur |
| Temperatuuraanpassing | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -50 ℃ tot 150 ℃ |
|---|---|
| Materiële eigenschappen | Neem 42crmo hoogwaardig structuur van legeringsstaal over |
| Trillingsweerstand | Slaagde voor de 5-2000Hz willekeurige trillingstest |
| Lichtgewicht proces | Adopteer het koude kopvormingsproces |
| Corrosiebestendige behandeling | Het oppervlak is gecoat met dacromet. |
| Temperatuurbereik | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40℃ tot 140℃ |
|---|---|
| Kenmerken van oliebestendigheid | Bestand tegen onderdompeling in diesel en motorolie gedurende 168 uur |
| Siermateriaal | Integraal gevormde sondestaaf van roestvrij staal 304 |
| Zwevend ontwerp | Oliebestendig PA66 + glasvezelvlotter |
| Nauwkeurigheidsklasse | Meetfout ≤ ±3 mm |
| Temperatuuraanpassing | Werkt normaal gesproken in het volledige temperatuurbereik van -40 ℃ tot 120 ℃ |
|---|---|
| Lagermateriaal | Gemaakt van 42CRMO -legeringsstaal door integrale smeeding |
| Groottespecificaties | Kingpin -aanpassingsdiameter φ52mm ± 0,02 mm |
| Installatie -optimalisatie | Bus tape met 1:50 Taper Guide Section |
| Nauwkeurigheidsklasse | Radiale klaring van de radiale 0,015-0,03 mm |
| Optimalisatie van de energieabsorptie | De krachtfluctuatie tijdens het bezwijkproces is ≤ 15% |
|---|---|
| Stuurreactie | De transmissievertraging van de stuuractie bedraagt ≤ 100 ms |
| Verbindingsspecificaties | Spie met 79 tanden aan het uiteinde van de onderste stuuras |
| Weerstand tegen weersomstandigheden | Werkt in het volledige temperatuurbereik van -40℃ tot 85℃ |
| Installatiedimensies | Totale lengte van de pijpstreng: 680 mm ± 5 mm |