| Aanpassing van de arbeidsomstandigheden | Specifiek ontworpen voor de hoogfrequente opening en sluiting van de achterste cabinedeur |
|---|---|
| Trillingsveilige structuur | Intern potte met epoxyhars |
| Beschermingssysteem | Dubbele overstroombeveiliging |
| Leven in dienst | ≥50000 uur |
| Nominale stroom | ≤100 ma |
| Procesoptimalisatie | Neem secundaire vulkanisatie -vormtechnologie over |
|---|---|
| Materiële samenstelling | Met behulp van ethyleen propyleen dieen monomeer rubber |
| Zelfverminderingsontwerp | De binnenmuur wordt gespoten met een PTFE -coating |
| Temperatuurkenmerken | Bedrijfstemperatuurbereik -40 ℃ tot 120 ℃ |
| Aanpassing aan het milieu | Passed 500 uur ozon verouderingstest |
| kernstructuur | Elektromagnetische besturing met dubbele spoel + koppelingsmechanisme met wrijvingsplaat |
|---|---|
| Materiaal samenstelling | Zeer sterke gietijzeren schaal + koelplaat van aluminiumlegering |
| Type accessoire | Aan de achterzijde gemonteerde elektromagnetische ventilatorkoppeling met drie snelheden |
| Koppeluitgang | Maximaal overgebracht koppel ≥ 180N・m |
| Geschikte asdiameter | Standaard 38 mm / 42 mm twee specificaties |
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
|---|---|
| Materiaal | NBR (acrylonitril-butadien rubber) |
| Model | Gidsarmbuis/rubberlagers |
| vervangingsperiode | 80,000 - 100.000 kilometer |
| skeletmateriaal | Q235 gegalvaniseerd staal |
| Lange | L = 250 mm, L = 275 mm |
|---|---|
| Schachtdiameter | Φ35 mm, Φ40 mm |
| Bevochtigingscoëfficiënt | 10~12 N·s/mm |
| basismateriaal | 40CR legeringsstaal |
| Critische snelheid | ≥ 8000 r/min |
| Functie | Precieze opsporing van het voertuig snelheid |
|---|---|
| Plaats van de installatie | Naast de versnellingsbak |
| Nauwkeurigheid | relatief hoog |
| type | Hoofdtype |
| Spanning | 6.5 - 16V |
| Hardheid van het oppervlak | HRC58-62, slijtvast. |
|---|---|
| Stromingskenmerken | Nominale diameter Φ6 mm |
| levensduur | ≥ 5 jaar / 150.000 cycli |
| Type accessoire | Pneumatische toebehoren |
| Materiële samenstelling | 42CrMo gelegeerd staal |
| Ingepaste interface | G1/4"、M10×1 |
|---|---|
| Bedrijfstemperatuur | 40°C - +125°C |
| Detectiebereik | 0 - 16 bar |
| Werkspanning | DC 24V |
| Meetsnauwkeurigheid | ±0,2 bar |
| Regulerende functie | Aanpassing van de windsnelheid |
|---|---|
| Stabiliteit | Het signaal is stabiel |
| Textuur | Vlot, Berijpt |
| besturingsbereik | Toepasselijk gebied |
| Stijl | Minimalistische stijl |
| afdichtingsprestaties | Dubbele oliekeerringen + neopreen stofkap |
|---|---|
| levensduur door vermoeidheid | Na 2,4 miljoen buigvermoeidheidstests |
| Verbindingsmethode | Sferische scharnierstructuur |
| Oppervlaktebehandeling | Verzinking |
| De hardheid bereikt | HRC50-55 |