| Working Frequency | 315MHz |
|---|---|
| Sealing Parts | Nitrile Rubber |
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Waterdichtheid | IP6K9K (High Pressure Jet Protection) |
|---|---|
| antiroestbehandeling | Zink-nikkelbewerking 8 μm |
| Materiaal voor cilinderblokken | Aluminiumlegering ADC12 |
| toepasselijk scenario | remwielcilinder |
| Zeehondenmateriaal | FKM-fluorrubber |
| Proces van kerncomponenten | De belangrijkste onderdelen worden verwerkt door nauwkeurige numerieke controle en de maat is nauwke |
|---|---|
| Aanpassing aan de internationale markt | Voldoen aan de voorschriften van de remcodes in sommige overzeese gebieden. |
| Geschikte modellen | Geschikt voor Wan'an-remsystemen met ondersteunende modellen, veelzijdigheid. |
| Verpakking | Zelfstandig karton |
| Materiaal | Legering met hoge weerstand |
| Verpakking | Karton, houten doos, maatverpakking |
|---|---|
| onderhoudsfrequentie | Lage onderhoudsvereisten |
| stofbestendigheid | Ingebouwde stofdichte afdichting |
| Corrosiebestendigheid | anodische oxidatiebehandeling |
| Productmodel | De in punt 3.4.1 bedoelde vergunningen zijn van toepassing op: |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| Drukbeheersing | De remdruk kan nauwkeurig worden geregeld binnen het bereik van 0-11 bar. |
|---|---|
| Interface -standaard | Voldoet aan het SAE J1939-communicatieprotocol |
| Structuur van de klep | Nauwkeurig bewerkte behuizing van aluminiumlegering |
| Beschermingsniveau | Dubbele bescherming IP68/IP6K9K |
| Duurzaamheid | Geslaagd voor 1.000.000 lustests |
| Grootte | Standaard |
|---|---|
| Deelnummer | MK4/MK8 |
| Positioneringsnauwkeurigheid | ±0.5° |
| Materiaal | aluminiumlegering |
| Werktemperatuur | -40°C tot 85°C |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Working Frequency | 315MHz |
| Toepasselijk op | Reguliere busmerken zoals Yutong, King Long, Zhongtong, Higer en Golden Dragon |
|---|---|
| Vermoeidheidsbestand | Geen vervorming na 100.000 testcycli |
| regelapparaat | Wordt gebruikt om de lengte van de trekstang aan te passen |
| Pneumatische deurpomptrekstang | Voor pneumatisch naar buiten draaiende deuren |
| Pneumatisch systeem | Werkdruk 0,4-0,8 MPa |