| Rekupereerbare Materialen | De totale terugwinning van rubber, koolstofstaal en polyoxymethyleen is ≥ 90% |
|---|---|
| Pakket | Verpakt met roestvrij papier + Verzegeld met polyethyleen zak |
| Volledig verpakte structuur | De twee uiteinden van de metalen behuizing zijn met 3 mm naar binnen gebogen. |
| lichtgewicht | Het gewicht van de holle speldas wordt met 50% verminderd. |
| Smeringsontwerp | Spiraalvormige oliegroeven aan de binnenkant van de kogelschaal |
| Technische bron | Invoering van originele technologie van Neoplan in Duitsland |
|---|---|
| Toepasselijke voertuigmodellen | Jeugd Neoplan JNP6137S en andere volledig dragende lichamen |
| hoofdlichaamsmateriaal | met een breedte van niet meer dan 30 mm |
| Verzegeld Ontwerp | Voorkoming van lekken van de afgesloten dekking |
| levensduur | 80,000 - 100.000 kilometer |
| Schokdempingskenmerken | Metalen balscharnieren en rubber vulcanisatie samengestelde structuur |
|---|---|
| Temperatuurweerstand | Geschikt voor alle klimaten van - 25°C tot 70°C |
| Configuratie van het installatiegat | 4 gaten zijn symmetrisch verdeeld over de as |
| Dynamische vermoeidheid | 50,000 - certificering van duurzaamheid van cyclusbelastingen |
| Parameters voor statische stijfheid | 30000±15% N/mm draagvermogen |
| Compatibiliteit van toebehoren | Modulaire aanpassing van het oorspronkelijke fabrieksluchtveringstelsel |
|---|---|
| Grootte specificaties | Inwendige diameter 58 mm / buitenste diameter 105 mm |
| aanpassingsvermogen voor het milieu | Zoutspraytest: geen roest na ≥ 1000 uur |
| Versperringsterkte | Treksterkte ≥ 20 MPa |
| Temperatuurweerstand | Van -30 °C tot 80 °C |
| Materiaal | EPDM |
|---|---|
| Structurele kenmerken | Metalen balscharnieren en rubber vulcanisatie samengestelde structuur |
| Toepasselijke voertuigmodellen | Xiamen Golden Dragon XML6102J en andere busserieën |
| Oppervlaktebehandeling | Nikkelplating en elektroforetische coating van metalen onderdelen |
| Functionele kenmerken | Schokabsorptie, buffering en stuwkrachtoverdracht |
| Lage wrijvingscoëfficiënt | Oppervlaktefosfatering, wrijvingscoëfficiënt ≤ 0.12 |
|---|---|
| Geen risico op waterstofbrekbaarheid | Het temperproces bij lage temperatuur |
| Meerschaal anti-corrosie bescherming | Galvanisatie (8 - 12 μm) + Dacromet (6 - 8 μm) |
| Hoog vermoeidheidsduur | Na 1 miljoen cycli van lusbelastingstests |
| Grote temperatuuraanpasbaarheid | Werktemperatuur - 50°C~150°C |
| Temperatuur aanpassingsvermogen | Een breed temperatuurbereik (-30°C tot 80°C) |
|---|---|
| Operatiemodus | Handmatige overschrijding mechanische transmissie |
| slijtvastheid | laag wrijvingscoëfficiënt coatingproces |
| Transmissie | Dual-cable synchrone push-pull |
| Aanpassing | Telescopische hefboom lengte aanpassing |
| Gezamenlijk Materiaal | Aluminiumlegering voor luchtvaart |
|---|---|
| Zoutsproeitest | 1000 uur zonder corrosie |
| Onderhoud - vrije cyclus | 8 jaar / 500.000 kilometer |
| Materiaal | Hoogsterke stalen kern |
| levensduur | ≥500.000 ploegencycli |
| Materiaal van kalipers | Aluminiumlegering ADC6 |
|---|---|
| Installatiemethode | Boltvast type |
| vibratieweerstandsprestaties | 50 Hz tot en met 2000 Hz |
| Zeehondenmateriaal | Nitrilrubber |
| Types kalipers | drijvend type |
| levensduur | ≥ 1 miljoen openings- en sluitingscycli |
|---|---|
| type van de klep | Doppelkamera-gebalanceerde hoogteventil |
| Installatiemethode | Installatie op steiger |
| Materiaal van de klepcarrosserie | Aluminiumlegering ADC12 |
| Handmatige aanpassingsfunctie | Voorinstellingen van 3-niveaue hoogte |